Vérin hydrolique de patates [pataras] qui fuit
Bonjour
J’ai le vérin hydraulique de mon pataras qui fuit à la base, au niveau du système de pompe. J’ai fait un peu tout les spécialistes de l’hydraulique, mais personne ne veut me le réparer . C’est un vérin de marque Sailtec monté sur un J109. Il me semble avoir vu sur ce site quelqu’un qui avait déjà fait un changement de joint sur ce type de vérin, j’ai fait des recherches mais je n’arrive pas à retrouver ce file. Si vous avez déjà fait cette opération j’aimerai avoir votre retour d’expérience avant de me lancer dans un démontage. Je vous remercie par avance.
Oui effectivement le titre est mauvais lire Hydraulique au lieu hydrolique autant pour moi.
salut,
ils sont moqueurs !
je ne puis t'aider mais pour retrouver des fils sur ce sujet entre ceci dans la barre de recherche google :
site: hisse et ho fuite verin pataras
et tu trouveras 2 fils sur le sujet qui t'intéresse
Merci Quizas pour l’info
Décidément cette interpréteur de texte vous fait dire n’importe quoi sur Apple.
Bonjour, j'ai fait réviser le mien chez un gréeur distributeur Navtec en Martinique.
Il existe un kit de joints. Je n'ai pas essayé de le faire moi-même à cette époque, il y avait trop de travail à faire sur le bateau.
Nous avons le même modèle de bateau et il me semble que c'est un ridoir de marque Navtec, je vais aller vérifier ce matin en allant voir comment le bateau a vécu Bret.
Bonjour Maximus
Si c'est un sailtec, c'est la même marque que le mien, qui fuit un peu au niveau des raccords de tuyaux externe. rien de bien méchant, mais j'ai fait des recherches cette semaine. Voici donc la doc de maintenance avec l'éclaté.
Il n'y a rien de bien sorcier, le plus important, c'est un plan de travail extrememement propre, stable, d'utiliser des chiffons non pelucheux, et n'avoir rien d'autre sur le plan de travail. repérage, photos.
Le mien est un intégral 12 LI. En tappant la référence, tu trouveras les kits de joint (un peu trop cher par rapport à de l'industriel, qui peuvent trouver les joints une fois démonté .
le site du fabricant
la page des kits, un ship peut te les commander
un exemple de recherche:
store.offshorespars.com[...]eal-kit
bon courage
C'est des vis en pouce, il te faut un jeu en pouce, important pour ne pas foirer l'empreinte.
prends les côtes sur la doc pour vérifier si c'est un 9 LI le diamètre de la tige de vérin
fera 12.7 ou 15.9 tu peux mesurer la course aussi (stroke sur le tableau)
Encore merci à toi Zoom pour toutes tes infos. J’avoue que je me le sent pas trop de le faire moi même, je crains de faire plus de dégâts qu’autre chose. Je vais continuer à chercher chez les spécialistes du gréement pour voir si je trouve quelqu’un qui veuille bien s’en occuper.
Tu devrais aller voir du coté de l'hydraulique industriel, pour eux, c'est pas grand chose, par exemple, au boulot, je bosse avec Faure Technologie, qui a une division hydraulique, je leur donne des presses d'extraction qui montent à 1500 Bar, des vérins énormes etc, ça peut le faire, et pour moins cher peut-être. il suffit de trouver la boite compétente.
Je ne sais pas de quel coté du habite, mais si il y a des industries, ça peut le faire.
C'est ce que j'ai fait en allant voir la société Barthes à Perpignan spécialisée dans l'hydraulique industrielle. Lorsque je leur ai amené le vérin, il m'ont dis qu'il ne le faisait plus, parce qu'il avait eu trop de problème avec ce type de vérin.
Actuellement, j'ai 2 pistes, une avec la société ACER à Port Leucate qui d'après un ami a déjà fait ce type de réparation, et la société Atelier Gréement à Canet en Roussillon.
J'espère que l'une des deux pourra réaliser cette opération.