Vérin Raymarine

Bonjour
je possède un First 41s5 équipé d'un calculateur EV1 et d'un compas ACU 200. Le vérin T1 a été volé et j'ai l'opportunité de le remplacer par un vérin T2 d'occasion. D'après vous cette combinaison est-elle possible et efficace? Je précise qu'il pèse environ 8.5 à 9 tonnes.

L'équipage
27 mars 2022
27 mars 2022

C'est plus la course du vérin qu' il faut regarder et peut être adapte.


27 mars 2022

Qui peut le plus peu le moins. Le T2 pousse plus que le T1.


27 mars 2022

Merci pour vos réponses. je me tourne donc vers le vérin T2.


henri jean:mais il consomme plus....·le 27 mars 2022 12:48
27 mars 2022

Le T2 risque de griller l'acu par manque de puissance de celui-ci. Normalement pour un T2 il faut un acu400


27 mars 2022

J'ai regardé, L'acu200 supporte 15 A de tirage continu, donc pas de soucis à priori avec le Type 2. J'ai un Type 1 et un Type 2 à bord, a effort identique, il n'y a pas de différence notable de consommation. Les installateurs proposent toujours un vérin plus puissant, quitte à le sous utiliser..Par contre, le T2 vient en deux versions, "long et court". La version courte est la même que le T1. Le moteur est plus gros et le capotage également (c'est logique) donc il faut s'assurer qu'il y a de la place..


29 mars 2022

Pour info j'ai questionné Nautiservices a Marseille qui m'a répondu comme l'avait fait Amzerzo35 que cette combinaison risquait de griller l'ACU 200 car le vérin T2 il se monte avec un ACU 400.Je n'ai pas put avoir d'autres explications.


30 mars 2022

Et ils sont prêts à te vendre un ACU 400


Amzerzo35:En même temps on ne va quand même pas reprocher à un pro d'essayer de vendre...·le 30 mars 2022 13:34
30 mars 2022

Vous estes sur que c'est la puissance max du moteur qui fait foi, et pas l'effort à fournir sur l'axe de barre ? Auquel cas, il ne devrait pas consommer beaucoup + ... même s'il a la capacité de déplacer + ...
Je dis une connerie ?
F


2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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