Victron BMV 700

Bonjour Kenavo
Le reglage de la capacite batterie as t il ete bien fait au premier demarrage ?
Le shunt est t il bien branche ?
La consommation et la charge s’affichent elles bien ?

C'est quoi que tu ne comprends pas dans le manuel en français page 5 démarrage rapide ?

Et en position Ampères, qu'est-ce qu'il affiche ? On voit le courant de charge et de décharge ?

Et si tu faisais des photos et un schéma des branchements batterie et du shunt ? Ça aiderait à t'aider.

Je relance ce fil sur le BmV 700
je n'arrive pas à trouver la réponse à ma question.
peux t on contrôler deux parcs de batteries ou faut il prendre le Bmv 702 ?

d'ailleurs a t on besoin de contrôler deux parc différents
le contrôleur peut il donner les infos sur l'ensemble des batteries...

merci

j ai un tout meuf , tj sous emballage a vendre

Si l'on suit les instructions d'installation il n'y a aucune raison que le BMV700 n'affiche pas les bonnes infos attendues.
Difficile d'aider quelqu'un qui ne donne comme info que le fait que son BMV700 reste à 100%.
Ce n'est surement pas un problème de paramétrage car à part la valeur du parc batterie les reste des valeurs usine par défaut suffit pour commencer. Pour chercher à t'aider :
Passer l'afficheur en mode courant en A (voir la manip sur la doc - il y a un bouton sur les 4 à appuyer) et voir ce qui rentre dans la batterie et ce qui en sort (valeur en A en + ou en -) Un consommable = vleur négative et une charge = valeur positive). Si aucune valeur ne s'affiche ou que l'écran reste figé sur une valeur alors que l'on ouvre des circuits consommateurs ou que l'on démarre le moteur c'est que le branchement du shunt ou du BMV est défectueux.
Peut-être commencer par vérifier ce point (ça prend 2 sec pour le faire) et vérifier le câblage si défaut d'infos ou revenir avec un schéma détaillé de ton instal pour que l'on puisse t'aider.
En dernier recourt il y a peut-être un professionnel sur le plan d'eau qui peut régler ton problème si c'est urgent.