Vidange embase : annuel ? tous les deux ans ?

2 ans, c'est dans le manuel...

est-il normal d'avoir de la mayonnaise ? Ne faut-il pas changer les joints spi ? Est-ce une urgence pour que les engrenages ne rouillent pas ?

c'est pour faire travailler les marchands d'huile ?

vérifier la fluidité par la vis du bas ,si l'huile est claire sans eau ni limaille ,faire l'appoint de ce que l'on vient de sortir
et c'est bon .
il n'y a pas de pollution de l'huile puisqu'il n'y a pas de combustion. donc elle peut durer au moins 500h sinon plus
surtout pas de synthése de la minérale
comme l'eau du même nom qui est bonne pour la santé
alain :doc:

il n'y a pas de de hautes températures qui justifient l'emploi de cette huile .
alain

Quelle embase Volvo?
Pour la 120S, c'est toutes les 400 heures et on met la même huile que dans le moteur. Il n'est nulle part indiqué que l'on ne doive pas utiliser de synthèse ou demi synthèse. Suivre les préconisations de la notice plutôt que celles d'un mécano qui peut se tromper!
Pour les embases autres que la 120S, c'est selon : ou bien une huile spéciale ou bien de l'huile moteur. Pour autant que je me souvienne, Volvo a changé ses préconisations pour certaines embases il y a un an ou deux.
Si tu vas sur leur site, tu trouveras certainement la bonne information.
Sinon, vérifier le niveau et l'état de l'huile (si mayonnaise après fonctionnement, il faut changer les joints spi d'arbre d'hélice) par la jauge.

il vaut mieux vérifier l'état de l'huile par la vis de purge en bas
et on refait le niveau par la jauge (c'était une boutade)
alain

Bonjour, je confirme que Volvo, il y a maintenant deux ans, préconisait de mettre de l'huile moteur dans l'embase.
Sur mon ex B32 de 2006 avec embase 130S hier huile rouge aujourd'hui huile moteur. J'ai prévenu le nouveau propriétaire.
Quant à mon B34 (année 2000) avec embase S25 ça toujours été de l'huile moteur. Je mets de la 15w40.

je confirme sur une embase Volvo de 2009 c'est de la 15w40.
La vidange doit être faite toute le 200Heures ou une fois l'an(prescription constructeur).
Sur les embase a 130s et suite a partir de 2007, il est possible
d'effectuer une vidange par le haut d'environ 2.5l sur les 3litres.
Un tube plongeur est prévu a cet effet sur le coté de l'embase.
Voir sur le manuel utilisateur page 56.

Pour ce qui est de l'huile, un bulletin de service à été transmis par Volvo à tout les dealers il y 3 ou 4 ans pour remplacer l'huile ATF 220 par de la 15w40, car beaucoup d'embase de la série 130s on rendue l'âme( usure prématurée des disques d'inversion), a cause de cette ATF qui à une viscosité nettement inférieure à la 15w40.

Ce sujet a d'ailleurs été traité sur ce site.

ici on parle d'un bateau de 2009 avec une embase 130S et non 120s qui ne sont plus installées sur les nouveaux Volvo.

Que faut-il faire si l'arbre est "creusé " . Le rectifier et changer le diamétre des joints ?

j adore
En cas de problème de patinage/enclenchement
retardé, Volvo Penta recommande de remplacer l'en-
semble de disques et de remplacer l'huile par de l'huile
moteur SAE 15W-40
En gros , on a fait une connerie , demerdez vous ......

Attention faire tous les saisons car si il y a du mélange avec de l'eau ?

Il faut impérativement vidanger l'embase a toute les mise a terre pour vérifier la présence d'eau dans l'huile...
Si tes vraiment a 2 litre d'huile neuve prêt, faut envisager un autre sport.

Hello,
Je faisais les vidanges d'embases à chaque fois que je détectais de la mayonnaise à la jauge, et que je sortais le bateau, donc une fois par an effectivement.
J'avais traîné à le faire à mes débuts, et attendu un grutage aux Canaries, après + d'un d'utilisation... du coup j'avais dû changer l'arbre d'un côté, bien bouffé...prix Volvo autour de 500E, 70E chez un tourneur aux Canaries.
Ensuite, je sortais le bateau tous les ans, donc j'en profitais pour vidanger...ah, mes premières galères étaient à priori venues du fait d'avoir laissé les embases vides une bonne semaine, les 2 gros joints spi auraient séché et perdu leur étanchéité...?
Ou alors j'avais abîmé le petit joint de la vis de purge en la remettant...