Vieux 3GM30 ou Midif MD960 tout neuf ??

bonjour !

mon Attalia 32 est équipé d'un Yanmar 3GM30, environ 2000 heures,
qui tourne rond, ne perd pas d'huile, j'ai changé son coude d’échappement pour un inox récemment, il refroidi correctement (l'eau échappement est chaude, je dirai 45 degrés à vue de nez, plus qu'un bain tres chaud).

mais il fume beaucoup (blanc-gris), a froid comme à chaud, meme débrayé.
voir vidéo ici: photos.app.goo.gl[...]KG51Tt9

les Midif ne sont pas chers, je peux avoir un MD960 pour 6000 euros,
je peux le poser moi meme,
je me demande si ce serait opportun,

qu'en pensez vous ?

merci !

L'équipage
#Attalia#midif#yanmar#3gm
bisounoursbisounours
11 sept. 2021
bisounoursbisounours
11 sept. 2021

une precision,
je vais tenter de revendre mon 3gm actuel, j'espere 2000 euros (il tourne rond malgres la fumee),
differentiel esperé de la re motorisation : 4000 euros,
sur un vieil attalia 32 qui vaut actuellement 15 000 euros, cela vous parait il opportun ?

mocitoomocitoo
11 sept. 2021

je ne vois pas l'interet de changer un moteur qui marche... :-)

xalyne:2000h c'est rien du tout !!! ·le 11 sept. 2021 12:06
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bisounoursbisounours
11 sept. 2021

Il marche,
Mais il fume (voir vidéo),
Et le moteur neuf ne coûterait que 4000 euros,
Je ne sais pas quoi penser de cette fumée...

shakers:Le mien a 4500h et fume également dans les mêmes proportion que le tiens mais a froid ou en charge ( courant fort ou passé 2000 tours ) jusqu'à maintenant cela ne pose aucun pb, pas de fuite d'huile, démarre au neutre ... enfin RAS quoi, pour moi il est urgent de ne rien faire ! Après si tu envisage un grand voyage et que cela t'empêche de dormir .... pourquoi pas ·le 11 sept. 2021 14:26
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kertchkertch
11 sept. 2021

C'est peu etre un probleme de tarage des injecteurs et de calage de la pompe d'injection

bisounours:oui je pense,je vais acheter une de ces pompes à pression pas chères pour faire le tarage,quelqu'un a deja essayé ?caler la pompe, je ne sais pas faire , je vais chercher un tuto....·le 11 sept. 2021 20:28
kertch:Pas essayé les pompes j'ai toujours fait faire chez un dieseliste mais j'y ai pensé aussi.Pour le calage de la pompe c'est assez simple avec le bouquin Yanmar il faut mettre des cales d'épaisseur entre la pompe et le corps du moteur il doit y avoir des fils dessus je l'avais fait sur un 2 GM il fumait plus bon il faut quand même un peu de connaissances de mécanique !·le 11 sept. 2021 21:40
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philippe.0812philippe.0812
11 sept. 2021

Si tu sais déposer et reposer un moteur tu n’es pas loin de savoir le démonter et le remettre à neuf. Pour un 3GM, ce n’est ni très compliqué ni très coûteux (pochette de joints, consommables, coussinets, peut être quelques roulements et au pire chemises et segments … 1000 à 1500 euros selon ce que tu vas découvrir). Ca occupera bien l’hiver et il sera reparti pour 20 ans.

kertch:oui et au moins c'est bon moteur !·le 11 sept. 2021 21:41
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LeMokoLeMoko
12 sept. 2021

Bonjours Bisounours

J'aime ta théorie, globalement tu es près à changer de moteur car il fume trop donc avec un problème et le revendre 2000€ 🤣🤣.

Le Moko

bisounours:Oui on peut voir cela comme ça, et bien sûr ne pas adhérer, mais je ne cache rien aux acheteurs (vidéos, essais), ils semblent plus rassurés d acheter ce type de vieux moteurs encore en place que déjà démontés en atelier, même si leur peinture brille. ·le 13 sept. 2021 13:20
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La godilleLa godille
12 sept. 2021

Fumée grise ou noire, ( a combien de charge moteur ?) imbrûlés de GO . Change les nez d ´injecteurs et refait un tarage . Dans le même temps contrôle des compressions …essai… comme dit plus haut , les moteurs neufs ne sont plus aussi fiables et costauds que les anciens … d ´autres sources «  d’em…… » comme l’électronique .

jerome1966jerome1966
12 sept. 2021

Si le moteur semble aller bien pourquoi le changer.
Fair tarer les injecteurs pour la saison prochaine...

outremeroutremer
12 sept. 2021

Changer un moteur qui marche ? Le prix correspond peut être à l'achat du moteur mais il faut rajouter tous les frais du changment (démontage/remontage adaptations diverses: support réducteur hélice ,manutention, etc..., car il est rare qu'un nouveau moteur de marque différente soit la réplique exacte d'un moteur ancien).

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