Wago et électricité bateau

Bonjour tout d'abord bravo et merci à tous sur ce forum, pour la qualité des conseils fournis et le partage d'expériences !
Bon je commence à regarder de plus près l'électricité de mon magnifique D31 (ça c'est fait).
J'ai l'habitude d'utiliser des wago dans mon boulot, est ce compatible avec le milieu marin ? Ou faut t'il rester sur les dominos ?
Cordialement Dominique.

L'équipage
10 avr. 2023
10 avr. 2023

Bonjour,
J'ai refais tout le réseau de mon H-Boat en utilisant des Wago, pas de soucis depuis 3 ans
petiteplaisance.blog4ever.com[...]/


volubilis3:Et maintenant il existe des petits boitiers avec du gel qui rendent étanche la connexion quand cela est nécessaire.·le 10 avr. 2023 20:51
Lillois:Oui des wago étanche, mais ce n'est pas modifiable. ·le 10 avr. 2023 21:38
10 avr. 202310 avr. 2023

bjr
il faut prendre celà
www.amazon.fr[...]42LC92/

on enfile par chaque extremité les fils electrique denudé jusqu'au milieu du connecteur ...avec un briquet on chauffe , les deux fils sont souder par la bague et chaque fil est tenu par une colle qui font aussi, et c'est étanche .....et ça coute rien ..


Lulu2:Normalement, on ne raccorde pas deux fils bout à bout. Si on fil est trop court, on ne le prolonge pas ; on le change. Toutes les connexions doivent être faites à l’aide d’un équipement ad hoc tel qu’un bornier.·le 11 avr. 2023 10:51
red sky:c'est de la merde, tout juste bon pour faire passer un signal ou sur des leds, pas pour de l'ampérage. La partie métallique fond mal et ne soude que si le fil est de bonne qualité.·le 14 avr. 2023 10:35
Lulu2:C’est un peu ce que je me disais : compte tenu de la difficulté qu’on a parfois à étamer correctement les conducteurs et à faire une soudure correcte, je m’étonnais que ça puisse faire à chaque fois une bonne soudure simplement en chauffant avec un briquet et sans contrôle visuel.·le 14 avr. 2023 11:38
Calypso2:il ne faut croire en rien essayez simplement ..vous faite le montage et vous tirer sur chaque fil .. et vous faite un essai d'étanchéité ..apres vous aurez un avis expertisé ....perso j'ai essayé et maintenant je monte tout ainsi ·le 14 avr. 2023 11:52
10 avr. 2023

une chose est sûre : virer tous les dominos, y a pas pire.
les wago sont très bien et faciles à défaire. mais ce qui est collé ne se défait plus.
perso je mets du gras sur les connexions (vaseline ou graisse silicone).
les barrettes de connecteurs avec des PIDG de qualité (pas ceux type automobile bas de gamme).
utilise du fil étamé. le top étant celui en tefzel utilisé en aviation avec des pidg à double sertissage et la bonne pince à sertir qui va avec.
évite les soudures, elles corrodent et tiennent moins bien qu'un bon sertissage.


Lillois:Bonsoir tu parles de ce type de produit ? ·le 10 avr. 2023 21:47
Lillois:www.amazon.fr[...]8B19VB/ ·le 10 avr. 2023 21:49
olcdlm:non, pas du tout.·le 11 avr. 2023 04:55
olcdlm:j'ai celle-cifr.farnell.com[...]2396068 les pinces pro peuvent coûter plus de 800€ !·le 11 avr. 2023 05:04
olcdlm:beaucoup de bonnes pratiques iciwww.aeroelectric.com[...]ticles/ j'ai le bouquin chez moi, c'était ma bible lorsque je faisais l'électricité et le tableau de bord d'un avion.·le 11 avr. 2023 05:18
10 avr. 2023

Attention aux systemes a chauffer au briquet, ce n'est pas très solide (il suffit de tirer un poil dessus pour que ça lâche et quand on sait les chocs que subit un bateau, ça fait peur :)
La meilleure solution reste de mettre une gaine thermo, de souder tout à l'étain et de protéger avec la gaine. Les Wago sont pratiques pour tester que le système marche avant de souder mais reste moins efficaces qu'une soudure. Les Dominos sont,quand à eux, à bannir totalement sur un bateau.

Bon courage en tout cas !


Calypso2:le systeme c'est une gaine thermo , avec soudure et je puis te croire tu peux tirer dessus ça tiens fort , quand je demonte je suis obligé de couper ·le 10 avr. 2023 21:38
Lillois:Merci je vais tenir compte des remarques de tous le monde. ·le 10 avr. 2023 21:41
olcdlm:c'est faux, je viens de l'avaition et les soudures sont interdites car peu fiables aux vibrations et à l'humidité. tout se fait par sertissage. et lorsque tu coupes à la scie un beau sertissage, tu as l'impression que c'est fusionné. ·le 11 avr. 2023 01:03
The Flying Shrimps:Attention, je ne parle ici que d'une jonction définitive entre deux fils. Pas de l'ajout d'une cosse qui se fait effectivement avec un sertissage et une pointe d'étain soudée dans la cosse pour limiter les infiltrations :)·le 11 avr. 2023 16:25
JRG:C'est sure mais encore faut il avoir la bonne pince qui va avec le bon contact sur la bonne gauge fils....Mais de la a faire du cablage Aéro sur un bateau... Pas les meme vibration, Chocs thermiques et surtout Le Budget .Pour que les raccords gaine thermo soient efficaces, il fauti qu'ils soient chauffés à la bonne temperature pour faire fondre la soudure.. Sinon c'est un espece de collage qui ne va pas tenir et chauffer avec les risques que l'on connait.·le 11 avr. 2023 16:35
10 avr. 202310 avr. 2023

En pratique, on fait les connexions avec des Wago et, une fois l’installation validée, on noie chaque connexion dans du gel ad hoc. Pour modifier ultérieurement, il suffit d’enlever le gel, ce qui est facile.


10 avr. 2023

Comme dit par olcdlm, les Wago c'est parfait, il y a éventuellement tous les accessoires pour les rendre étanches, résistants et tout ce qu'on voudra.

Le reste est soit ch... pénible, soit risqué, voire les deux.

Quand aux dominos, c'est certe passé de mode, mais mon bateau a 20 ans, est farci de dominos partout montés d'usine, et l'électricité (ou l'électronique) fonctionne très bien (enfin, l'électronique est foutue, mais c'est pas la faute aux dominos).


Lillois:👍·le 10 avr. 2023 22:13
Spok29:Dominos : c'est toujours ce qu'on fait de mieux au meilleur cout /qualité ..mais ca fait old fashion ...On verra les wago dans 20 ans ....·le 10 avr. 2023 22:20
Lulu2:Les dominos serrent directement un câble avec une vis. Si les metal du câble s’écrouit, le contact est moins bon. En théorie, il fauterait les resserrer périodiquement. C’est d’ailleurs ce qui se faisait lots des opérations de maintenance sur les borniers d’ancienne génération. Les bons connecteurs actuels comportent un ressort qui assure une pression constante sur le conducteur, comme les Wago par exemple.·le 10 avr. 2023 22:28
Spok29:Quid du ressort dans une ambiance ..humide , au grenier pas beaucoup de risques ·le 10 avr. 2023 23:27
olcdlm:les dominos sont pires que les wago.le top reste un double sertissage avec une pince de bonne qualité et des bons terminaux. double sertissage = sertissage de la partie métallique + sertissage de la gaine.·le 11 avr. 2023 01:05
Spok29:Le top ...mais;les;dominos font le job ·le 11 avr. 2023 02:20
olcdlm:chaque fois que je trouve un domino, je le vire aussitôt pour un wago. c'est quand même plus sûr et durable.·le 11 avr. 2023 05:08
10 avr. 2023

Les bornes Wagos sont très bien dans beaucoup de cas.
Mais en zone humide ou mouillée, elles ne protègent pas les câbles des remontées d'eau par capillarité qui peuvent endommager les fils souples.

Je soude alors les fils en enrobant la soudure et l'isolant des fils avec du "Liquid Electrical Tape" de Star Brite. Je mets deux ou 3 couches fines. La soudure ainsi protégée peut être immergée sans problème pendant des années.
Ce produit permet un dessoudage ultérieur des fils assez facile. Il suffit d'enlever le plus gros de l'isolant et dessouder ensuite la soudure au contact du fer à souder sans dégager de fumées irritantes.

Le Liquid Electrical Tape est vendu dans une boîte dont le couvercle contient un pinceau. On le trouve désormais dans le catalogue de plusieurs chaînes de chips


olcdlm:cela sèche très vite dans le flacon.les voiliers l'utilisent pour arrêter l'effilochement des fibres de dynema par exemple.·le 11 avr. 2023 05:08
matelot@19001:Oui, d'ailleurs si quelqu'un sait quel solvant utiliser pour le diluer, ça m'intéresserait.·le 11 avr. 2023 13:14
olcdlm:il me semble que c'est de l'acétone.·le 12 avr. 2023 02:21
TIR:"cela sèche très vite dans le flacon" FAUX. Mon "flacon" est un pôt métallique avec un bouchon vissé, il a 3 ans sans acétone!!·le 13 avr. 2023 23:35
matelot@19001:Trois ans ce n'est pas beaucoup, le mien doit avoir 9 ans, et déjà au bout de 5-6 ans il était quasi inutilisable. Au prix que ça coûte j'aimerais bien pouvoir le re-diluer, je n'ai pas encore fait l'essai avec l'acétone.·le 14 avr. 2023 00:00
olcdlm:c'est l'odeur qui m'a guidé, maus j'ai peut-être fait une erreur.mon flacon sèche très vite (6mois)·le 14 avr. 2023 00:34
olcdlm:je viens de vérifier, l'acétone paraît très efficace.·le 14 avr. 2023 00:36
10 avr. 2023

Bonjour, les connecteurs Wago sont utilisés au commerce et en plaisance sans soucis depuis pas mal de temps et ont pour avantage de ne pas bousiller les câbles souples comme cela arrive avec les dominos.


Spok29:Au commerce ....la on frôle la faute professionnelle ...·le 11 avr. 2023 02:21
Addiction:Ah bon, et pourtant j'utilise ces connecteurs sur des ferrys depuis pas mal d'années et cela sous controle BV et NV, idem Marine Nationale. Les terminaisons sont serties .·le 11 avr. 2023 04:37
11 avr. 202311 avr. 2023

Bonjour

je rappelle que sur les Wago, le ressort est en acier, c'est pourquoi j'introduis de la graisse au cuivre avec une seringue avant d'y entrer les câbles. Si on ajoute les boites à gel, tout cela devrait pouvoir tenir quelques décennies.

Pour ceux qui referaient complètement l'électricité de leur bateau, ce qui peut représenter une quantité assez importantes de connecteurs, sachez que les chinois font de très bonnes copies à bas prix. Les modèles sont même plus variés.
Taper "wago" sur aliexpress…


MALWINE:beau travail·le 11 avr. 2023 22:06
Lorenzo&Lotus:Merci. Rien que le montage de ces connecteurs avec l'adjonction d'un support pour maintenir tout cela, + le chiffrage,+ les serre-câbles etc, dans un placard à ciré étroit, a demandé beaucoup de temps et de contorsions. J'espère être remercié par une tranquillité à long terme.·le 12 avr. 2023 08:32
11 avr. 202311 avr. 2023

Hola
Je croyais que les wago étaient interdits sur les bateaux pro de pêche ?
Jamais je ne mettrai un connecteur avec une simple lame poussée par un ressort acier sur mon bateau.
J'ai encore des connections serties,avec une pointe de soudure et gaine TR qui ont plus de 30 ans,faites aux Antilles et rien a bougé,rien n'a cassé,rien ne s'est oxydé...
Pareil avec les dominos...je prends de la qualité,j'etame en douceur les brins denudés qui traversent le domino en entier,tenus par deux vis donc...je n'ai jamais eu un domino desserré non plus.
Des wago qui s'ouvrent tous seuls car posés dans un boîtier trop petit oui...
La liaison des câbles de mon radar est sur un domino,Ras...
J'aime bien sinon le produit "electrical tape",qui isole mais ne gêne pas le démontage, et qui fait un peu frein filet.
Si j'ai une connexion définitive à faire je soude.
Je fais des borniers pour les gros rendez vous de cables ou je mets des connecteurs haut de gamme pour les assemblages simples démontables.
J'espère que j'ai le droit de ne pas aimer les wago,les ayatollahs du genre me pardonneront !


11 avr. 202311 avr. 2023

L’introduction des câbles dans le wago demande un peu de méticulosité.
Je vérifie toujours par la suite qu'ils sont bien fixés en tirant systématiquement sur eux.
Il est arrivé en effet que le câble ressorte un peu trop facilement, signe d'une mauvaise introduction.
Les produits parfaits, sont rares, la plupart demande un traitement spécifique.

Ce petit acte préventif effectué, les wago sont d'une excellente fiabilité.
Et comme d'habitude: un mauvais exemple ne peut être considéré comme un jugement final.


11 avr. 2023

Bonjour,
il suffit pour éviter cela de dénuder le câble selon la jauge indiquée sur le côté du connecteur. Si cette jauge est respectée, le câble ne ressort pas.
VdB


Lillois:Bien vu, la je suis scotché j'avais jamais fais attention ! ·le 11 avr. 2023 19:31
olcdlm:l'avantage d'un wago c'est aussi une bonne connexion normalisée. le domino fini par se desserrer et est très dépendant de l'opérateur, sauf à serrer avec un tournevis dynamométrique en suivant la bonne norme de serrage selon le fil utilisé ! ·le 12 avr. 2023 00:44
11 avr. 2023

rien ne vaut une soudure a l'étaim


Lulu2:Non. Les règles l’art sont des connexions serties selon les règles, bien dimensionnées et faites avec les bons outils, et des borniers normalisés.·le 11 avr. 2023 21:04
matelot@19001:On ne peut pas normaliser une soudure à l'étain comme ça, c'est bien là le problème.·le 11 avr. 2023 22:55
olcdlm:La soudure crée une tension sur le fil à la jonction fil et soudure. la différence de souplesse fil cuivre fil étamé fragilise les fils à ce niveau et ils peuvent romprent en fonction des forces et des vibration qui s'y exercent. c'est pourquoi on ne soude jamais à l'étain la connectique en aviation. je ne parle même pas de la corrosion de l'étain en milieu salin. celle-ci n'est pas toujours visible mais peut-être profonde. seul un bon sertissage (pas avec la pince à 10€ trouvée en supermarché ou chez Norauto et confrères) assure une connexion parfaite et durable.désolé de contredire l'idée reçue et communement admise qu'une soudure est ce qu'il y a de mieux. La soudure rajoute un travail inutile et pas efficace. mieux vaut investir ou se faire prêter une bonne pince à sertir (pas chez Amazon, ni une chinoiserie) avec les bonnes cosses qui vont avec.·le 12 avr. 2023 00:40
12 avr. 2023

C'est un grand classique ces affirmations, ça concerne un travail mal fait,comme un wago qui saute,trop serré dans une boîte de connexion,hi hi hi.
Je le redis un bon sertissage avec une grosse pince pro et une pointe de lichette de soudure, blindé avec une gaine TR ou du scotch TR,ça dure et jamais je n'ai eu de brins cassés à la jonction,ni d'oxydation...
On peut comme dit rajouter du produit isolant.
J'ai encore des cosses serties qui datent d'avant 2000...
Un bon bornier fait un contact franc et sûr.
C'est comme tout,il ne faut pas y aller comme un bourrin,ne pas mettre 3 tonnes de soudure non plus et prendre du matos de bas de gamme ...même un domino de qualité bien monté et câbles étamés en douceur dure très longtemps,en 40 ans sur des bateaux les miens n'ont jamais failli.
Il existe même des dominos spéciaux,dont les vis poussent une mini platine arrondie qui se plaque sur les câbles,le tout dans une qualité supérieure anticorrosion.
Pareil pour les câbles,je ne prends que du HO7 RNF,ou du câble à raccorder les postes à soudure pour les grosses sections.
Un bon contact électrique c'est une bonne surface d'appui de base et désolé mais une lame qui appuie sur un câble, ça ne me convient pas...


Van de Boot:Après chaque montage, j'effectue un contrôle à l'ohmmètre et je ne vois aucune différence entre les connecteurs Wago et un autre tupe de connexion...Vdb·le 12 avr. 2023 09:07
Lulu2:C’est évident. A la longue, en revanche …·le 12 avr. 2023 09:37
olcdlm:si le sertissage est bon, la soudure est inutile. cela rajoute du boulot pour rien.·le 13 avr. 2023 01:13
James :La soudure isole le câble de l'air marin ambiant,un bateau ça n'est pas un avion...Et ça fige le tout.J'ai coupé des restes de cosses serties / soudées avec du thermo rétractable il n'y a pas longtemps, rien n'a bougé,l'etamage est devenu moins brillant mais à coeur c'est tout beau.Pas sûr qu'après plus de 20 ans sur un bateau un sertissage simple présente un câble intact...La gaine ou le scotch thermo permettent ensuite d'avoir un assemblage étanche à l'air.Les précautionneux mettront avant un produit.Ça n'est pas avec des mesures immédiates que l'on vérifie la pérennité d'un assemblage,mais longtemps après, c'est le Dieu du temps qui donne son aval.·le 13 avr. 2023 11:14
Addiction:J'ai cessé d'etamer les câbles car ça n'empêche pas l'humidité de pénétrer sous la gaine, je sertis mes terminaisons avec des embouts adaptés à chaque diamètre , c'est hyper fiable comme système car la gaine du fil est maintenu dans l'embout qui est mixte (tube plastique et tube cuivre étamée)·le 13 avr. 2023 11:01
olcdlm:James, la soudure chauffe la partie plastifiée et laisse entrer l'humidité. si ton câble est étamé sur toute la longueur avec une gaine tefzel qui résiste à la chaleur : pourquoi pas. On voit que tu n'as jamais voldans un nuage, côté humidité c'est pas mal non plus. Si tu voles en bord de mer et effectue des traversées maritimes tu auras les mêmes conditions d'air salin qu'un bateau, sans parler des variations énormes de pressions et de température.je sais qu'il est de remettre en cause ses croyances. et habitudes. c'est un fait dur à accepter : les soudures sont inutiles, dangereuses et rajoutent du travail pour aucun bénéfice. ·le 13 avr. 2023 12:05
James :C'est une habitude de ne mettre que la quantité de soudure nécessaire sans chauffer à l'excès la gaine...une mauvaise soudure ne sera pas meilleure qu'un mauvais sertissage ...L'avantage des cables HO7RNF entre autres est la solidité de la gaine qui est même double sur certains modèles,dans la gamme il y a aussi des modèles étamés,qui sont prévus pour fonctionner sous l'eau,etc...Je ne pense pas que dans un nuage tu aies un air salin,hi hi hi,rien à voir ...à moins de raser la mer dans le brouillard,mais là on rentre dans un autre domaine.J'aurais dû conserver une cosse de plus de 20 ans sertie sans soudure dessus,rien que pour comparer... je précise que ces connections viennent de câbles de mon ancien bateau,qui a navigué 7 ans sous les tropiques...L'art de la goutte de soudure ou de gnôle est toujours délicat pour le profane...Je pense donc je soude...Et je crois ce que je vois,quand le travail fait il y a très longtemps résiste aux injures du temps,c'est qu'on peut faire confiance à la méthode il me semble·le 13 avr. 2023 19:05
roc:L'inconvénient majeur de la soudure, c'est qu'il est très facile de faire de très, très, très mauvaises soudures, en ne choisissant pas les bons matériaux (je rappelle que souvent, on va souder avec du flux, qu'il soit amené à part ou qu'il soit incorporé au fil de soudure, et que ce flux est le plus généralement acide), la bonne température ou la bonne chauffe, j'en passe et des meilleures. Je rejoins aussi ce qui a été dit sur la fragilisation du fil à la limite de la soudure. C'est par contre très difficile de foirer un Wago (le seul risque et de rater la longueur à dénuder).·le 13 avr. 2023 20:23
Addiction:On ne parle pas de sertissage avec la pince à 3€ vendu avec les cosses automobile mais bien de terminaison bi-matières avec pince à sertir 4 faces, ·le 14 avr. 2023 03:14
12 avr. 2023

"une lame qui appuie sur un câble, ça ne me convient pas..."
On pourrait qualifier ce propos de croyance.

Pour moi qui refaisait totalement l'électricté du bateau, utiliser les wago m'a permis de gagner un temps important sur une facture horaire que je ne pensais aussi colossal.


12 avr. 202312 avr. 2023

Après chaque montage, j'effectue un contrôle à l'ohmmètre et je ne vois aucune différence de mesure entre les connecteurs Wago et les autres types de connexion que j'ai pu utiliser. Et l'ampèremètre au tableau quand l'appareil alimenté est en fonction ne dévie pas non plus différemment. Donc, j'en conclus que les connecteurs Wago sont aussi efficaces que le reste, mais nettement plus faciles à mettre en oeuvre. Et de toutes façons, il n'en existe pas pour les câbles de puissance des batteries, alors...
Vdb


Polmar:D'après leur catalogue indiqué ci-dessous, cela va jusqu'à 185 mm2. Il y a de quoi trouver son bonheur.·le 13 avr. 2023 18:23
12 avr. 2023

Les WAGO sont aussi très pratiques pour les microcâbles de l'éléctronique, ces sections d'une infime fraction de mm2, ma vhf est championne du sujet le câble de sortie derrière fait seulement 10-15cm et il y a une dizaine de fils microscopiques; ou pour des liaisons multiples, deux wago à 4-5 éléments et hop on envoie le NMEA partout par exemple. Après, règles de l'art ou pas je ne sais pas, mais qu'est-ce que c'est pratique.


12 avr. 202312 avr. 2023

Pour Y allez aussi de mon commentaire déjà :
1) Wago est une marque.
2) Wago dispose de plus de 6000 références de bornes ,borniers ,connecteurs,module d'interface,logiciel ...
3)Wago est présent dans le milieu industriel et maritime depuis plus de 40 ans.(le grand public ne les à découverts que depuis une dizaine d'année.)
4)Comme toutes solutions performantes la mise en œuvre de certains de leurs matériels nécessite de lire la notice et de savoir quel est l'usage ainsi que ces limitations ! (pour un dominos aussi vous me direz!)
5)Certain matériel Wago nécessite des outils spécifique (clés de verrouillage,clés de démontage...).

j'ai sur mon First de 1993 un Bornier Wago (d origine)qui avait était bricoler par un ... bricoleur . Tous fonctionne parfaitement au niveau des connections d'origine les seuls trucs qui déconnaient était du fait Bricoleur ("professionnel") qui ignoré la façon de sortir un câblage et de remettre correctement un autre fils !

Pour voir le matériel Wago c'est ici : www.wago.com[...]ctrique

pour les spécifique marine c'est ici : www.wago.com[...]ffshore

Ne pas oublier que chez Casto et autres c'est souvent du Wago pour la maison et qu'à la maison c'est du rigide ;=)

désoler je ne peux mettre le catalogue bornes su rail ici il fait 90 Mega mais vous pouvez le récupérer chez eux !

Très cordialement


ancien:merci des liens, surtout le deuxième, à part le nom, pas grand chose à voir avec ce qu'on trouve chez LM ou casto...·le 13 avr. 2023 14:09
a_guy:le deuxième lien était surtout pour montrer que Wago était loin du bricolage de Monsieur tous le monde.C'est du très bon matos . les Catalogues ici : www.wago.com[...]ression ·le 13 avr. 2023 14:58
13 avr. 2023

J'ai vu plus de dominos âgés corrodés impossibles à dévisser que de dominos anciens à l'état neuf.
Et je cite pour mémoire la galère souvent constatée pour refaire la connexion correcte dans des endroits exigus.


13 avr. 2023

j'aime bien faire des test (je suis comme st thomas)
j'en ai fait un avec les connections à souder thermoretractable .. dans mon atelier je l'ai plonger dans un seau d'eau ..la lampe s'est allumé durant bien 2h ... pas de probleme durant ces 2h ..bon certains diront mais dans 2 ans !!


Lillois:Bonjour en eau douce on plongée avec une petite batterie 12v ou 6v un câble une ampoule. Ça marchait très bien. En eau de mer après l'immersion tout corrodé.... ·le 13 avr. 2023 21:16
Spok29:Calypso : ton test prouve que l'eau n'a pas bouffe le contact entre tes deux brins ...😂😂·le 14 avr. 2023 02:02
Calypso2:Et il prouve que c'est étanche, donc on peut penser moins corrosif et plus sécurisé. Faire la même chose avec des dominos ou wagon je ne pense pas que la lampe aurait éclairé longtemps·le 14 avr. 2023 08:56
roc:Non, ça ne prouve pas que c'est étanche.·le 14 avr. 2023 09:33
Spok29:Les croyances ca permet de ne pas douter et de remettre en cause la science...·le 14 avr. 2023 11:56
Calypso2:c'est vrai mais avez vous fait des essais avec les dominos et avec les wago ??? .. faite les connections avec la pompe de cale et mettez les sous l'eau pour voir si elle fonctionne ... moi j'ai eu ce cas de figure ,malgré moi il faut bien le dire mdr ..et ça marche .. ·le 14 avr. 2023 12:11
Spok29:Il est sans doute plus simple de penser a cabler ses pompes correctement avec du fil continu ou de tirer les fils vers le haut ....pour le coup tes pompes ont fonctionne avec un bateau qui n'a pas flotte .....·le 14 avr. 2023 13:08
13 avr. 2023

Les WAGO sont parfaits dans une installation parfaite....
QUID du contact quand le gentil petit ressort en aura assez de la surintensité qui traverse mal à propos le dit contact??


olcdlm:c'est aussi valable pour les autres connexions. Et quid du fusible ? argument non recevable. ·le 14 avr. 2023 00:29
olcdlm:quelqu'un avait -1, comme je n'aime pas ces notations, j'ai remis à zéro, même si l'on est pas d'accord, on peut toujours argumenter.·le 14 avr. 2023 01:20
roc:Le ressort dans les Wago n'a pas de rôle électrique. Par ailleurs, le bidule accepte 32A (40 pour les 6mm²). Il faut espérer qu'un fusible fasse son boulot avant que les susdits 32A ne s'installent durablement dans le circuit. Par ailleurs et je le re-re-répète (et puisque tu parles d'installation "parfaite") : si quelqu'un pose la question ici de savoir comment relier deux fils électriques, c'est qu'on a affaire à du bricolage (ça n'a rien de péjoratif, c'est simplement pour dire que ça n'est pas le métier de la personne en question), et pour un bricoleur, il est infiniment plus facile de rater tout autre raccordement qu'un raccordement avec des Wago.·le 14 avr. 2023 09:44
Calypso2:je ne sais roc , mais pour rater un raccordement thermoretractable soudé il faut vraiment mettre de la bonne volonté .. il suffit d'avoir un briquet ·le 14 avr. 2023 10:05
14 avr. 2023

Je ne me gargarise pas de mots, et je ne jouerai pas à celui qui veut avoir le dernier.


olcdlm:je ne cherche pas ni à te convaincre, ni à avoir le dernier mot 😉·le 14 avr. 2023 01:22
14 avr. 2023

bjr
vous savez surement que par deux fois mon bateau en bois a refuser de flotter a marée haute envahie par la marée , moteur sous l'eau ..
par ces deux fois les deux pompes de cale étaient sous l'eau et elles fonctionnaient et j'étais bien content d'avoir fait des raccords étanche avec des thermoretractable soudé ..
José


14 avr. 2023

Le circuit électrique de mon bateau a été construit par le chantier avec au moins une boite complète de WAGO (des anciens modèles tout gris avec levier orange). 12 ans plus tard, aucune connexion défaillante.

J'en ai ajouté aussi sans problème.
Le reste, c'est pour entretenir la discussion


matelot@19001:Ben oui, c'est ce que j'ai moi aussi, partout sur mon bateau depuis 8 ans. Et pas de défaillance non plus.·le 14 avr. 2023 18:44
14 avr. 2023

Un grand merci pour vos réponses !


Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

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Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

2022