Canal 16, des dérogations pour les courses de voiles ?

Bonjour,
il n'y a aucune dérogation. Les comités de course font des demandes à l'ANFR pour disposer de canaux spéciaux pour les courses, c'est le cas des régates du "Figaro" par exemple ou il a 2 canaux "Figaro" un pour tous les coureur et un ou la communication entre le comité de course et le skipper est cryptée donc inaudible par les autres.

Pour le VDG je vais me renseigner.

Dans ton cas, la communication était avec un navire peuplés de novices , je ne suis pas certains qu'ils aient leur diplôme de CRR...
De plus au grand large ce n'est pas trop grave, le CROSS n'est pas sur place pour "gronder" les touristes comme au mois d'Aout chez nous.

Edit: ils ont une double écoute de VHF canal 16 comme tout le monde et un canal privé le P4 qui est le canal dédié à cette course, entre IMOCA et comité de course

(Canal M1 et M2 dans les eaux britanniques). Parfois appelé P1 et P4

le M1 ou P1 correspond au 37A, simplex 157.85
Le M2 est 161.425 simplex,

J'écoute cela avec mon poste BAOFENG, ou sur une VHF avec tous les canaux internationaux.

En copie d'écran 2 extraits du tableau officiel des fréquences VHF

Aucune dérogation possible. Par contre, si on est dans le milieu de l'océan et on croise un unique bateau sans personne d'autre autour, rester sur le 16 par paresse n'est pas tellement préjudiciable. Ok, il ne faudrait pas le faire.
Il faudraît plutôt faire la remarque aux navires de commerce qui inondent le 16 avec des "monkey monkey monkey" (j'ai appris être l'épithète racistouillard utilisé envers les marins philippins), ou acoustiquement pire avec des musiques orientales pendant des nuits entières.
PS je n'ai pas regardé la vidéo (aucune envie).

Tout à fait, puis bascule sur 06, 08, 72 ou 77 .

mon club organise des régates, le canal vhf de course (généralement le 71) nous est attribué par le cross

Bonsoir, la PREMAR donne l'autorisation d'effectuer une course, valide le parcours et diffuse un avis aux navigateurs.

L'attribution d'un canal VHF est lui donné par l'ANFR.uniquement.
Il faut bien sur avoir des VHF modifiées pour disposer de ce canal.
Modification faite par un professionnel sur présentation du document de l'ANFR.

Et puis le contact a dû bien alimenter les conversations et les souvenirs sur le voilier de croisière croisé 😀

On se croirait revenue à la grande époque de la CB : "Mr, Mr, y'a xxxx qui n'a pas fait qsy du 27 dans les 3 secondes après son appel ! "