Devis pour un parc de batteries de service : Correct ou pas ?

Hello les amis,

Je m'adresse aux pros de l'électricité, car je viens de faire établir un devis pour ajouter un parc de batteries de service sur mon bateau. (Astondoa39)
Voici le détail. Vous en pensez quoi ?

  • • Installer une batterie de service au lithium
  • • Installer un chargeur de batterie dédié pour batterie au lithium
  • • Intercaler un chargeur DC-DC pour la protection de l'alternateur
  • • Horloge indicatrice de l'état de charge des batteries et Relais protecteur de batterie

  • • Main d'œuvre : 870€

  • • Porte-fusibles ANL 300A, avec couverture protectrice semi-transparente 54€

  • • Fusible ANL de 63A avec certification IP 33,6€

  • • Batterie Life P04 12.8V /200AH Smart (poids 21.30Kgs) 1183€

  • • Chargeur Blue smart IP22 12/30(1) 230V CEE 7/7 (poids 1.55Kgs) 195€

  • • Moniteur de Batteries BMV-712 Smart (poids 1.33Kgs) 178€

  • • Chargeur DC-DC isolé Orion-TR smart 12/12-30A (360W) (poids 1.92Kgs) 261€

  • • Smallbms (poids 0.09Kgs) 52€

  • • Protection de batterie intelligente Smart Battery Protect 12/24V -220A (poids 0.98Kgs) 125€

• Installer un onduleur 12V-220V 1600W et acheminer les câbles de 220V vers le sélecteur de courant du générateur et la terre 550€

• Convertisseur 12V-220V 1200W 357€
- soit 4668 € TTC

Je n’y connais rien, mais cela me semble cher pour le peu de puissance de stockage, non? 200 AH seulement.
Je peux oublier la clim…

D’après vous, existe-t-il une meilleure option (génératrice, génératrice + batterie de stockage, 4 batteries AGM, etc…)?
Je ne peux malheureusement pas installer de panneaux solaires.

Je vous remercie pour votre aide.
Amicalement,
Eric

L'équipage
30 mars 2024
30 mars 2024

contrairement à ce qui se dit concernant la fiabilité ,j'ai installé sur mon voilier une life de 200AH qui assure le service ,c'est la troisième saison qui se termine et je n'ai toujours pas de problèmes
je l'ai commandée sur ali express elle m'a coûté avec le chargeur, bms incorporé 400€;le montage est très simple ;l'alternateur débite dans une agm de 70AH qui est reliée à la life par une diode de puissance ,et pis c'est tout ;
la life reçoit la charge des panneaux solaires du chargeur de quai
sur celle du moteur il n'y a que le guindeau ,et tout le reste est sur la life .
j'ai mis une diode car les tensions de repos des deux technologies sont différentes et je ne veux pas que la life se vide dans l'agm
rien n'empêche d'augmenter la capacité du parc de service en fonction du bilan électrique .

31 mars 2024

Totalement d’accord, les marques occidentales se gavent avec les batteries lifepo4.
J’ai monté 3 batteries de 304Ah en 12v l’an dernier pour environ 2000€ BMS, boites et câblage compris. Les cellules coûtaient 146$, elles valent maintenant 105$…
Oui il faut un peu de temps mais que d’économie et du matos qu’on maîtrise ensuite parfaitement.
Actuellement on trouve aussi des batteries prêtes à l’emploi de très bonne facture sur internet, je pense à SOK qui pour le même prix te vendra une batterie de 280Ah. Mais c’est encore cher comparé à ce qu’on peut acheter sur alibaba qui est de très bonne qualité si on fait attention à ce qu’on achète. Et encore une fois, toutes les cellules de ces batteries ou presque viennent de chine…

30 mars 2024

« cela me semble cher pour le peu de puissance de stockage, non? 200 AH seulement »

Le prix ne dépend pas de la puissance disponible installée mais du temps passé et du coût horaire.

30 mars 2024

Solent, je ne suis pas trop d'accord avec toi, car le prix inclut aussi les pièces. Au final, si je paye plus de 4500€ pour être très limite en autonomie, je risque d'être déçu.

30 mars 2024

Lily Boat, je suis d’accord avec Solent .
Le devis est correct en m.o pour une installation « sophistiquée « .
Les prix matériels sont corrects .
«  je paye cher pour être limité en autonomie »
A partir de cette installation , soit tu augmentes ton parc batterie , soit tu supprimes du matos et tu reviens sur une installation basique .

30 mars 202430 mars 2024

la batterie représente le quart du prix.

à l'absurde, tu la supprimes, tu économises un quart du prix, et tu résous ton problème d'autonomie de façon définitive.

sérieusement, tu as la description d'une belle installation, qui ne comprend pas que la batterie, et une vingtaine d'heures de main d'oeuvre, à un tarif horaire de probablement 40 à 50 €, ce qui est la norme compte-tenu des charges sociales.

quand on fait le travail soi-même, on paie un peu moins cher le matériel, et on ne compte pas son temps, ce qui fait la différence.

il n'y a pas de prix excessif sur le matériel Victron, c'est peu ou prou le même tarif sur Amazon.

31 mars 2024

La mo spécialisée à 40€ ttc de l'heure, je prends tout de suite. Il faut plutôt compter 60€ voire plus.

31 mars 2024

Oui, un mécano moto, travaillant chez lui, prend 70€/h, hors taxes...🙄

31 mars 2024

je voulais être optimiste :-)

30 mars 2024

Albor, qu'est-ce-que tu entends par "tu supprimes du matos et tu reviens sur une installation basique" ?
Une version plus simple et plus économique m'intéresserait aussi. Merci

30 mars 2024

Bonjour Lily Boat

Le prix du matériel est correct avec un choix de marque reconnu.
Au vu du choix du matériel il fait une installation dans les "règles de l'art" reste à voir l'exécution, mais à priori pas de bidouille. Dans le devis il ne le fait pas apparaitre mais il y a le câble, quincaillerie etc, très certainement dans la ligne MO.
Si tu veux faire des économie:
1) tu le fais par toi même
2) Tu achètes ta batterie chez les chinois....
3) Pose toi la question ou remise en cause du besoin réseau 220v et donc de l'onduleur.

Bref il n'est pas déconnant dans son devis.

Le Moko

31 mars 2024

Toutes les cellules lifepo4 viennent de Chine.

30 mars 2024

Merci les gars pour votre analyse. En effet, je pense que c'est un pro.
A suivre...

30 mars 2024

Bonjour,
Le devis semble bien placé.
Je trouve les 200 Ah trop justes pour le prix.
Deux batteries de 200 Ah donneraient une bien meilleure autonomie, le reste étant inchangé.
Donc 1183€ de plus mais un ensemble nettement plus performant.

30 mars 2024

Oui, j'ai regardé pour mettre deux ECO-WORTHY 12V 280Ah LiFePO4 Batterie de Litio, elles font moitiée prix. Pour le prix d'une Victron, j'ai deux Eco-Worthy et 560Ah. C'est peut-être une meilleure option.

30 mars 2024

L'intérêt de la solution proposée par le professionnel est la compatibilité de tous les matériels entr'eux, ils sont de la même marque.
Le BMS et le Battery protect proposés ne fonctionnent qu'avec les batteries Victron.
Et tout ça se programme et supervise en bluetooth avec le logiciel Victron Connect (très simple et très performant) sur Smartphone, tablette ou ordinateur.
Si un des éléments est changé, le devis proposé perd de son intérêt, les produits ne communiqueront pas entr'eux.
Dans ce cas, autant prendre du matériel moins cher et faire l'installation soi-même.

30 mars 2024

ce qui serait interessant c'est de demander un devis avec des batteries classique ...et de voir le temps necessaire pour amortir le cout avec du lithum ..

30 mars 2024

L’intérêt du Lithium c’est la rapidité de la recharge et la disponibilité de la quasi totalité de l’énergie stockée.
Le plomb est beaucoup moins cher mais n’a rien à voir en terme de confort d’utilisation.

30 mars 2024

une 200 Ah en plomb, tu vas taper dans les 250 à 500 €

ça ne diminue pas énormément le devis

31 mars 2024

Il faut prendre en compte le nombre de cycle dans le calcul et là, on se rend compte que le lithium est moins cher car durée de vie énorme

30 mars 2024

je crois surtout que celà depends du type de navigation de chacun ..entre quelqu'un qui est au ponton tous les soirs ou presque et celui qui traverse un océan ...il doit y avoir une difference de necessité d'énergie a bord

30 mars 2024

Calyspo2, dans mon cas, ce serait ponton un jour sur 3.

30 mars 2024

Si tu as des panneaux solaires suffisants, tu peux rester sur des AGM de 200ah, mais attention, si tu veux épargner tes batteries tu ne pourras pas aller au delà d'une décharge à 50%. De fait, 200Ah en lithium, c'est à mettre en regard de 400Ah en AGM.

30 mars 2024

et bien Lily Boat ..idem comme moi et mon bateau est sur bouée en dehors de mes nav ..
j'ai 1 batterie plomb classique pour le moteur
et deux GMT de 100ah chacune pour la servitude ..
et un simple alternateur

et rien d'autre pas de chargeur ,pas de panneaux
mes batteries tiennent en moyenne 5 ou 6 ans
et ça fait 23ans que c'est comme ça
par contre je n'ai pas de frigo en étant en Bretagne

31 mars 2024

Dans ce cas, il faut avoir un bon chargeur de quai qui recharge la batterie pendant la nuit à quai (charge maxi du lithium = 1/2 capacité C, donc dans ton cas max 100A)
Le chargeur de 30A proposé te rechargera ta batterie si elle est vide (jamais le cas) en moins de 7heures. Cela convient donc à ton programme. Il faut maintenant voir si 150A (il ne faut pas la décharger à fond) te suffisent pour tenir deux jours ?

30 mars 202430 mars 2024

Bonjour,
ce devis semble raisonnable au vu des prestations.
Le prix des fournitures est correct, et la main d'oeuvre n'est pas exagérée.
What else?

31 mars 2024

Tu ajoute une batterie de 200ah si tu veux de la puissance…
Le convertisseur est faible : il va être en surcharge pour une nespresso par exemple

Le reste est bien

J’ai pas vu le câble pour le câblage mais j’ai regardé rapidement…

31 mars 202431 mars 2024

Merci pour vos réponses les amis.
Une question : Victron, on connait, c'est fiable, mais aussi très cher.
Pourriez-vous me recommander une autre marque pour mon installation ? merci d'avance.

31 mars 2024

Bonjour,
Tu as des alternatives moins chères ici : www.ase-energy.com[...]/
Pas pour les batteries LiFePO mais sur le reste oui.

31 mars 2024

Pas vraiment, il y aussi cher Sterling pour le matériel hors les batteries voire plus cher encore Balmar mais Victron est reste un gage de qualité, en plus d'une grande diffusion. Le prix s'oublie la qualité reste.

31 mars 2024

Le prix de revient des batterie plomb (110AH) ou d'une batterie LFP4 (100AH) en servitude sur 6ans est le meme.
avec une capacité disponible double!
sur mont bateau une batterie de service me Durait 18 mois....environs 200euros...la batteries LFP4 ma couter 800euros
Aujourd'hui elle fonctionne comme au premier jour.
Ma question et mon inquiétude combien de temps peut elle encore fonctionner.
Si la jette dans 1 an je serait bénéficiaire.
Le plus gros problème c'est l'impossibilité de démarrer le moteur et le remplacement si il doit intervenir en pleine été...je devrais reprendre une batterie plomb en dépannage.

31 mars 2024

Une batterie de service 18 mois????

31 mars 2024

18 mois c'est très peu, quelle marque ? quelle techno ?
Une info pour toi : les victron GEL 110Ah sont garantie 2 ans, donc je te fais pas un dessin...
En régime à 30% de décharge elles sont données pour 12 ans ou 1800 cycles.

01 avr. 2024

18 mois, ce n'est pas les batteries qui sont en cause mais plutôt le circuit, alternateur, câblage etc

06 mai 2024

Nom c'est simplement l'utilisation au de la des 40% de la capacité de la batterie et le faite de ne pas recharger tres rapidement

31 mars 2024

C’est 6000 cycles mini au même régime pour du lifepo4

01 avr. 2024

En arrivant à bord, j'ai dû changer les 6 Trojan 225 Ah 6V.
Elles étaient mortes, par manque d'eau...elles avaient 9 ans!🙄

01 avr. 2024

Du plomb haut de gamme c’est 8/10 ans max avec 30% de capacité en moins au mieux.
Du bas de gamme c’est la moitié au mieux

12 mai 2024

Du plomb 8/10ans c'est faut

02 avr. 2024

4600€ pour juste une batterie et sa régulation ... Y'a que moi que ça choque ? :)

Même si pris au détail tout semble au prix, c'est encore la preuve que dans ce milieu, on nous prend pour des riches !

02 avr. 202402 avr. 2024

tu as mal lu ce qui est proposé.

on attend ton devis, pour une installation identique, de même qualité.

03 avr. 2024

Pas cher 5000 euros ça va ça vient quand on est un nouveau plaisancier

03 avr. 2024

Si les gens payent ce prix , le commerçant n a aucune raison de le faire moins cher .
Too much pour moi .
Je suis passé au lithium le mois dernier , ras pour l instant .
Panneau 195 w
Batterie moteur 50 ah
2* 100 ah en servitude
Régulateur de charge solaire
Chargeur lithium
Le tout 993 euros chez eco worthy.
Installé en quelques heures .

03 avr. 2024

stervarz : Le tout 993 euros chez eco worthy.
Installé en quelques heures .

Merci pour ce retour.

03 avr. 2024

ce n'est pas comparable, et il l'a installé lui-même.
on a déjà 1000 € de main d'oeuvre en moins

03 avr. 2024

Ce qui fait que ce n'est pas comparable, c'est qu'il n'y a pas non plus de convertisseur ni de monitoring.
Tu enlèves la MO et ces "babioles", et ça fait plus de 1500€ en moins !

04 avr. 2024

Pour le site eco worthy les avis sont très mauvais....
fr.trustpilot.com[...]thy.com

03 avr. 2024

Quand on regarde tout, element par élément, ce n'est pas déconnant. c'est du beau matériel et un écosystème complet (Victron Smart). La batterie n'est pas chère. Tout dépend maintenant du programme. Si c'est pour faire de la navigation au long cours, il faut privilégier les sources d'énergies, plutôt que les capacités de stockage (sauf si on a a faire à des solutions qui impactent les performances su bateau). 200Ah en LiFePO4, c'est 3 batteries AGM de 110Ah et sur un bateau up peu gourmand (pilote, ordi, frigo) c'est une journée d'énergie. Après, à toi de voir le genre de nav que tu va faire. Au fait un hydro générateur ou une pile à combustible, c'est un budget de 3-4000 euros également...

03 avr. 2024

Le régulateur a un écran indiquant toutes les données présentes sur un contrôleur de batterie.
Je n ai pas de convertisseur mais l installation me convient .
La 100 ah est à 246 euros de mémoire , avec bms intégré.
A voir dans le temps .

03 avr. 2024

Je vois que votre unité de calcul c est pas l euros mais le k€ je vois que je suis pas du même monde

03 avr. 2024

C'était quoi la question de départ ?

03 avr. 2024

non, pas le même programme et sans doute pas la même exigence ... ;-)

03 avr. 202403 avr. 2024

Bonjour,

Je n’ai pas d’éléments de comparaison sur le devis en lui même qui me semble cohérent avec le matériel envisagé et les travaux à mener.

2 remarques / suggestions car je suis en train de faire un upgrade similaire sur mon bateau (plutôt en cible 2 * 200AH) :
- chargeur de quai : une raison de privilégier la gamme ip22? Il y a des alternatives à tarif équivalent chez victron dans les gammes ip43 ou ip67 qui peuvent être plus adaptés à une installation à poste sur nos jouets humides par nature
- convertisseur DC-DC 30A : as-tu considéré l’alternative de l’argofet (répartiteur sans pertes) en remplacement ? Sans refaire le débat du fil récent sur le chargeur de batteries, j’avais prévu depuis longtemps un convertisseur Orion dans mon installation mais ce fil m’a fait changer d’avis et je vais opter pour un argofet. Ça ne représente pas une économie énorme (~100euros) mais peut être plus adapté

Bonne réflexion!

03 avr. 2024

"se décharger progressivement la batterie moteur si le parc services est régulièrement fortement déchargé et que le moteur ne tourne pas assez longtemps pour le recharger complètement". Bah non, ce risque n'existe pas avec l'Orion. Il ne démarre qu'au dessus d'une tension d'entrée totalement paramétrable, avec en plus une détection du moteur tournant. Par contre avec l'Argofet il n'y a aucune limitation de courant de charge, et on a vu souvent des alternateurs ayant pris un coup de chaud.

03 avr. 2024

Désolé matelot@19001 j’ai édité ma réponse après relecture en parallèle de ta réponse car ma synthèse ne me convenait pas et je voulais juste soulever l’alternative sans relancer le débat.

06 avr. 2024

Merci JCH44, je vais y penser.

03 avr. 202403 avr. 2024

Un article sur l'évolution rapide des batteries.
"L’autonomie des voitures électriques va bientôt exploser grâce à cette nouvelle batterie" www.phonandroid.com[...]ie.html

Est il judicieux de faire actuellement des investissements aussi importants ?

03 avr. 2024

on en reparle dans 5 ans, de la disponibilité ?

04 avr. 2024

les nouvelles technologies, elle seront accessible pour nos bateaux dans plusieurs années...

pour l'instant il y a 3 choix:
1- Plomb: rendement charge décharge mauvais / pas de courant fort possible au dela d'une courte période / très lourd / capacité utile faible 50%
2- Lifepo: Bon rendement de charge/décharge / courant ok à 1C continu / poids plus raisonnable / capacité utile 80%
3- attendre 5 ans: plus de capacité à poids identique, donc moins lourd à capacité identique. le reste idem choix 2

A toi de voir si tu veux rester dans le choix 1 pour passer au choix 3 dans 5 ans, mais est ce que ça te sera très utile?

06 mai 2024

Je dis pas cher vu le temps à y passer dessus et le matériel installé. C'est comme beaucoup de postes sur un voilier : si tu le fais toi-même et que tu fouilles un peu pour trouver les bons plans, certes tu fais de sacrées économies mais revenu au nombre d'heures que tu y vas y passer est-ce que ca vaut le coup? Es-tu assez compétent pour le faire toi-même? Avec le pro tu as une certaine garantie.

Phare des Sanguinaires - 6 juillet 2023

Phare du monde

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2022