Toilettes sèches à bord

Demande à palatrek

Merci @Jolly.rodjer,

Je vais regarder tout ca avec intérêt.

Et la prochaine fois je chercherais mieux sur le site avant de commencer un fil ;-)

Très cordialement,

Sympa pour les oblades cette separation
Le liquide pour l.apero le solide en plat principal

Petit retex en fait avec nos toilettes sèches à séparation ( trobolo) il n’y a aucun problème a l’écoulement des liquides et à leur stockage dans le réservoir muni d’un système anti déversement

La mer, c'est dégueulasse, les poissons baisent dedans...
Renaud VdB

bonjour,
Franchement, je vais sûrement me faire taper dessus, mais je n'arrive pas à comprendre pourquoi on veut s'emmer....sur un bateau avec des toilettes sèches.
Je navigue depuis plus de 30 ans sur des unités équipées de WC marins rm69 et Jabsco, maintenant électrique et manuel sur notre dernier bateau.
Nous vivons à bord H24. Un entretien tous les 18 mois, deux ans qui consiste à déposer le tuyau d'évacuation et la pompe pour un nettoyage complet et C'EST TOUT.
A l'utilisation, il est très IMPORTANT de pomper au moins 7/8 fois APRES que la cuvette soit vide, afin d'être sûr qu'il ne reste pas d'urine dans le tuyau.
C'est la combinaison chimique entre l'eau de mer et l'urine qui forme le tartre qui bouche graduellement mais sûrement le tuyau.
Si ces précautions sont prises, l'utilisation ne pose aucun problème.
Bonne journée,
Patrice

Personnellement moi c'est la possibilité de les utiliser au port qui m'a décidé à essayer et adopter les toilettes sèches. Surtout avec des enfants en bas âge
A l'usage je trouve ça très pratique.
J'ai testé les wc marins, les wc chimiques et les toilettes sèches.
Chaque formule à ses défauts et ses qualités.
Les wc marins c'est pratique. Mais pas de possibilité de les utiliser au port et nécessite un faible entretien dans mon cahier des charges c'était disqualificatoire (l'usage au port pas l'entretien)
Les wc chimiques c'était la corvée de vidange qui était disqualificatoire. Ainsi que la faible autonomie car pour moi zéro vidange en mer...
Il restait à tester les toilettes sèches.
En défaut il y a un peu de logistique (prévoir la sciure) et c'est pour moi le seul défaut.
Il faut noté que j'ai bricolé un système avec un seau amovible.
Ça me permet un usage hybride.
Seau / sac / sciure au port ou pour les petites traversées.
Seau et sciure (sans sac) en mer.
Et même éventuellement Seau et eau de mer pour économiser la sciure.

Et du coup moins de trous dans le bateau (stratification des passes coques) et zéro entretien.

Mais c'est comme tous les sujets. Tout est question de compromis.
Et la solution adopté par chacun doit correspondre pour le mieux à son usage...

Perso si j'avais un grand bateau j'aurais sûrement 2 toilettes un sec et un marin... sur mon modeste rafiot j'ai choisi les wc secs. J'y trouve plus de qualité que de défaut à l'usage.

Mais ça ne veut pas dire que je suis contre les wc marins au contraire...
Par contre les wc chimiques plus jamais ;) mais certains s'en accommode très bien

Bonjour @Ar-Men,

Oui ca marche très bien les WC marins. Mais il y a des situations où c'est compliqué de les utiliser, comme dit par @Trimaran ou @Palatrek.

Je vais raconter 2 anecdotes à ce sujet pour illustrer.

Fin des années 80 et début des années 90, j'ai passé toute mon enfance aux Antilles et toutes mes vacances scolaires en mer à bord du voilier construit par mon père. A cette époque, pas grand monde dans les mouillages magnifiques des Antilles. Et donc, quand on allait aux toilettes (marin donc les toilettes), avant de pomper pour évacuer, on prévenait les personnes en train de se baigner de s'éloigner du bateau ou de sortir de l'eau, puis, on pompait et on pouvait ensuite observer notre merde hachée menue dériver lentement dans l'eau turquoise, entrainée par le courant, et mangé par les poissons. Mais valait mieux qu'il y ai du courant, sinon le spectacle pouvait être long... Et à part nous même, ca ne gênait pas grand monde...

Puis, je suis rentré en métropole pour les études, et plus de bateau pendant 10 ans.

Vers 2005 (je ne me rappelle plus trop l'année), le bateau est rentrée en méditerranée, et on a fait une croisière aux Baléares. Un jour, à l'aube, on s'est mis dans une petite crique. On était seul. Puis est arrivé tellement de bateaux que l'on pouvait cracher son noyau d'olive dans le bateau d'à coté. Et bien, on n'a pas osé se servir des toilettes de la journée, le temps que tout ce monde reparte. Depuis ce jour je comprends très bien l'interdiction des WC marins sans cuve à eau noire pour la Méditéranée.

Ayant pour projet d'acheter un petit voilier pour faire du nomadisme low tech dans un esprit décroissant, je me renseigne sur les possibilités sur les différents sujets de la vie à bord.

Pour les WC, @Palatrek m'a convaincu pour la solution toilettes sèches.

Bien cordialement,

Pour en avoir utiliser à terre chez des potes ( qui n’ont que ça ) dans des roulottes et où d’autres habitats non raccordés et ben je n’ai jamais trouvé sure les odeurs soient un problème.
Il suffit de bien gérer l’utilisation

Il y a aussi de la litiere pour chat en granulé de bois c'est tres bien pour les odeurs et c'est compostable

Bonjour,

Les chats communiquent avec leurs urines quu sentent volontairement très fort, au contraire des notres qui sentent fort uniquement lorsqu'elles sont mélangées à l'eau...

Les toilettes sèches, étonament, ne sentent pas mauvais. Et quand la cabane est belle et la sciure fraiche ça sent même bon les copaux de bois^^

En cas de doute, on peut installer ça dans une touque étanche...

Pour ma part je n’ai rien à reprocher à mes wc marins. Ça fonctionne bien .
Mais ca me paraît moyen par respects vis à vis des autres canots au mouillage, et pas tant par rapport a la réglementation de les utiliser sans adjonction d’une cuve à eau noire. Et au vu des problèmes que ça peut générer sans compter le boulot pour en installer et ben je préfère les toilettes sèches

Ce qu'il y a de sur c'est que j'ai eu des WC marins avec réserves tampon eaux noires et..... plus jamais de chez jamais!!!!! Une totale cata!!!! En plus je vois de plus en plus de ports où les vidanges sont inutilisables, fermées, allez savoir pquoi je ne sais pas.

Toilettes secs non plus, dormir dans la cabine a coté tout en sachant qu'il y a le stock de commissions à côté 😅 c'est pas acceptable pour moi. Cependant je comprends la solution sauf si on me parle d'écologique car cela n'a rien d'écologique.

Depuis tout gosse nous on fait dans l'eau, on est bon nageur, on file vite et loin et basta! D'autant que dans l'eau c'est très anatomique 🤣🤣🤣...

Plus sérieusement quelque soit la solution il y a des impacts et mieux vaut en passer par ne plus utiliser de PQ non biodégradable ou autres produits d'entretiens toxiques pour les organismes que de s'inquiéter si la digestion des spaghettis va incommoder les voisins ou les oursins!!!! Reste la fréquentation... effectivement si on est 40 sardines dans la crique à faire ça ce n'est pas jojo.

En d'autres termes, notre société n'accepte pas de voir nos rejets. C'est le cas de la pollution et du réchauffement, c'est très peu visible.

C'est mignon et rigolo comme poisson d'avril

;-)

Ma seule experience de toilette non raccordé au tout-à-l'égout remonte à mon enfance.
Question d'un beotien:
Est-il envisageable de placer avant usage un sac dans le bol du toilette marin, puis après utilisation et avoir jeter la ou les poignées de sciure fermer le sac; qui serait donc à usage unique?
Ainsi en mer: toilette classique et au port toilette sèche!

C'est quoi un TS ?

J'ai fait ça quand j'ai acheté le bateau. Sac et sciure dans les wc marins. Ça fonctionne. Par contre 2 défauts. Très faible contenance on a vite fait de poser ses fesses dans de la sciure (au mieux) et le fond des WC est en eau, donc le sac trempe dans l'eau (au mieux) donc en enlevant le sac on en mets partout.
Bref ça peut dépanner 😉

C'est le principe du sacàcaca, que je préfère nettement à la cuve à eaux noires...
Les femmes à mon bord ont aussi trouvé ça fonctionnel, et ce critère est important.

Bien vider le WC marin (quelques coups de pompe) avant de mettre le sac... On peut mélanger à la sciure de l'alginate de sodium qui gélifiera l'urine qui accompagnerai les selles si on n'a pas pris la précaution de se vider la vessie (à la mer) avant de déféquer dans le sac. ...

Voir de 14:45 à 16:20

Et en France, la sciure, vous la trouvez où ? Ca se vend... au m3 ? Au sac de x litres ?

Dans toutes les grandes surface (rayon animalerie)
J'achète des paquets entre 1 et 2 euros. Je dois en utiliser 10 par ans grand max.
Par chez moi j'avais fais le tour des scieries personnes ne vendait de la sciure.
Maintenant ça fais parti de mes courses pré croisière...

En Suède dans les grands magasins de bricolage ils ont un espace où coupent le bois sur mesure et récoltent naturellement des tonnes de sciure qu’ils doivent jeter ensuite. Donc j’y vais avec mon seau que je remplis (gratos ou prix symbolique, ce sont des déchets). En France je ne sais pas mais à mon avis c’est pareil

Il y a eu un incendie de forêt sur quelques hectares pas loin de chez moi. Les arbres morts ont été abattus et transformés en montagnes de sciure...
Dommage, je n'ai pas d'endroit où stocker...
Vdb

Au sujet de la sciure, je me souvient que les fabricants de TS recommandaient des copeaux plutôt que de la sciure, même chose dans les animaleries.

Je trouve que c'est vraiment se compliquer la vie pour rien...
Au port, il y a les sanitaires,
en navigation, on peut difficilement faire plus écolo que des wc marins,
Au mouillage, si ça pose problème à cause du monde c'est qu'il est temps de changer de mouillage !

Installation toilettes sèches avant/ après
Modèle rm 69 remplacé par le modèle wandago lite de trobolo

Il faut poser la question à José Bové , qu’a t’il installé sur son Voilier alu de chez Meta ?

as tu essayé la posidonie séchée ...
avec toutes celles que nos ancres arrachent ,il y e n plein sur la côtes ,mais toujours autant au fond .

C’est pas pour être écolo mais par respect vis à vis des autres usagers.

En mer les toilettes sèches ne sont pas spécialement écolo...
Ça peut l'être à la maison si on utilise la sciure dans son potager comme compost et qu on arrête de consommer de l'eau potable dans la chasse d'eau.

Mais en bateau le plus écologique ce sont les wc marins
Parce qu'avec les toilettes sèches on consomme du plastique (emballage et sacs poubelles).
De plus production de sciure avec des machines qui consomment de l'électricité, plus le trajet pour se fournir en sciure...
On a donc un impact carbone. Léger certes mais plus important que les wc marins.

Moi j'ai ça pour des raisons pratiques (usage au port ou au mouillage). Surtout avec des enfants en bas âge...

En revanche c'est plus civique qu'écologique parce que dans un mouillage hyper fréquenté la baignade au milieu des astrons c'est moyen...
Bien sur une cuve à eau noire résouds Le problème...

Moi c'est sur un bateau qui n'en est pas équipé...

On oublie souvent qu'au-delà de la propreté des eaux de baignade, il y a aussi le risque bactériologique qui me semble l'aspect le plus important. En août, aux iles de Glénan, l'image de rêve de la Bretagne sud, la baignade a été interdite quelques jours par la préfecture à cause de la concentration de bactéries escherichia coli. Mais les rejets des bateaux de plaisance ou autres contiennent aussi à foison des staphylocoques, des salmonelles, en gros un peu de tous les germes dont peuvent être affectés nos boyaux, qu'ils soient en bonne ou mauvaise santé. Et oui, plus il y a de monde qui chie dans l'eau plus c'est malsain d'y tremper. Ah oui, rajoutez les médicaments qui partent avec et la soupe est prête.

Alors, la mignonne petite histoire des oblades ...

La règlementation dit, en gros:
- pas d'installation spécifique, donc rejet direct ou alors installation de broyage mais sans épuration (cas des wc chimiques ou des cuves à eaux noires) = pas de rejet à moins de 12 milles.
- installation de cuves avec système d'épuration = rejet lent à au moins 3 milles à une vitesse supérieure à 4 noeuds.
Cette réglementation est applicable pour les bateaux de plaisance construits après 2008. Avant 2008 : ben, rien.

Ca, c'est la théorie. Elle est juste insupportable. En vrai, le nombre de bateaux de plaisance équipés de cuves à eaux noires et/ou de wc chimiques est déjà minoritaire. Il faut aussi compter avec le nombre de ports équipés d'un système de vidange approprié. J'ai tenté d'en faire la liste, c'est quasi introuvable.

Alors, les amendes prévues de 4000 euros, on est pas près de les payer. En revanche, si rien n'est fait, on verra augmenter le nombre de jours de baignade interdite et au fur et à mesure, on verra arriver les interdictions de mouillage aux bateaux non équipés d'un système de rétention et le nombre de mouillages ainsi réglementés augmenter plus vite que les impôts. On verra arriver les surveillants contrôler la fermeture des vannes d'évacuation et leur plombage.

Tout ça pour dire que l'intérêt des plaisanciers est de s'équiper en plus grand nombre.

C'est le constat aujourd'hui. De plus, le journaliste se trompe: les rejets à 3 milles sont autorisés pour les cuves avec système d'épuration, ce qui n'est sans dout jamais le cas sur un bateau de plaisance qui ne peut vidanger qu'au-delà de 12 milles. Mais le point important est bien traité. C'est la pollution bactériologique qui devient le plus gros problème. Le problème de pollution chimique viendra ensuite avec les antifoulings. Plus tard.
Ce dont on devrait discuter, ce n'est pas la forme ou le principe des toilettes mais la façon dont on se débarrasse des déchets.

Tiens
Tu as un Biloup toi aussi 😉