antibacterien

Bonjour monsieur Grotamar qui spam avec de la pub ;-)
Je serais intéressé par un comparatif entre grotamar 71 et actioil A550 (ou ses équivalents protea). Avez-vous celà? Qu'est-ce qui les différencie? (les deux semblent validés au niveau indistriel et approuvés par des motoristes...)

A+
_heuver

le A550 est un produit qui ne contient que tres peu de matiere bactericide entre 3 et 8 % donc peu efficace
de plus les bactericides ne sont à utiliser qu'avec moderation , autrement car aux injecteurs

Bonjour messieurs, c'est Meme GROTAMAR 71!!
L'allemagne ne devrait pas avoir le doit de vendre en France.
Notre société est le seul distributeur en France, hors les prix avancés sont erronés, je me permets de les rectifier.
le prix de 2 bidons de 500ml de GROTAMAR 71 en départ de chez nous et livré en France métropolitaine est de 101€ TT,(2 fois 38,8e HT et 10e de frais de port) et en départ d'Allemagne 87€ TT.Mais nous vendons à la différence de l'Allemagne un flacon de 1L au prix de 47,86€ TT soit 57,86€ TT avec les frais de port en collissimo recommandé soit une économie de 30€ par rapport à l'Allemagne.
Toute la différence tient dans le conditionnement.Il est donc plus économique de nous acheter 1L en France que 2 fois 500ml en Allemagne!
Je vous fais un petit clin d'oeil, la charte est respectée, car notre but est d'informer les plaisanciers des meilleures solutions existantes sur le marché!
le traitement général actioil A550 est preconisé 1L pour 100L, alors que le GROTAMAR est 1L pour 1000L.
Le produit A550 à un point de cristallisation de -28 dégrés alors que le GROTAMAR -22 degrés.
De plus l'actioil A 550 est recommandé uniquement par Volvo et le GROTAMAR par tous les autres motoristes.
En clair le GROTAMAR 71 est plus économique, en traitement préventif et en curatif.
Voilà j'espère avoir répondu à toutes vos questions!
Je reste à votre entière disposition.
Amicalement

"... L'allemagne ne devrait pas avoir le doit de vendre en France.
Notre société est le seul distributeur en France ...".
Il me semble qu'un certain procès dit Consten/Grundig règle ce problème dans la CEE depuis déjà une cinquantaine d'années ...

Bjr,

le point de figeage du G71 est de -43°C et non de -22°C !.......
G71 n'est pas un additif de lubrification. Il est aussi considéré comme un inhibiteur de corrosion.

G71 est défini comme étant le meilleur additif anti-bactéries par les labos (cf article joint)

voilà quelques petites précisons supplémentaires!
bonne journée

Quelle différence concrète entre Grotamar 71 et Grotamar 82 pour une utilisation marine?
Merci

Le GROTAMAR 71 est un bactéride et un inhibiteur de corosion.
C'est le seul levuricide sur le marché (agrée)
il est prouvé par des laboratoires que c'est la formule qui agit le plus rapidemant et qui a la plus longue remanence.
Pour répondre à votre dernière question, ce qui est expliqué dans l'autre fil de discussion est en partie vrai.
Souvent l'utilisation de bactéricide de mauvaise qualité crée des dépots de boues. GROTAMAR 71 empêche totalement la formation de celles ci. c'est pour cela que tous les motoristes, et les constructeurs le recommandent.
excellente journée

Comme le GROTAMAR 71 est lègèrement alcalin, il n'y a aucun risque pour les métaux mis en oeuvre dans le moteur.Dde même le GROTAMAR 82 est inhibé contre l'attaque des métaux jaunes.
Ce qui n'est pas le cas des autres produits sur le marché.
Je crois qu'il n'y a aucun problème avec les moteurs YANMAR, qui de plus sont utilisé par l'industrie et l'agriculture, à ma connaissance il n'y a aucun document contre indiquant l'utilisation de biocides.
Excellente journée